Obra de SSCORNERSTONE gana a mejor Instalación Internacional Del Año

Enfrentar la introducción del servicio de Self Storage en nuevos mercados en cualquier parte del mundo es un desafío un tanto complicado. Pero cuando se suman factores como la adquisición de terrenos, la obtención de permisos gubernamentales y la construcción, junto con la tarea de educar a la mayoría de la población sobre el concepto y beneficios del Self Storage la dificultad incremente en una considerable medida.

Mr. [B], antiguamente conocido como Mr. Bodeguitas, aceptó este desafío al construir la primera instalación de Self Storage en Santo Domingo, República Dominicana conociendo todas las dificultades que tenía frente a su proyecto. El director ejecutivo de la empresa, Federico Rolz, afirmó que su compañía reconoció el potencial del mercado en la República Dominicana, pero se encontraron con un obstáculo educativo. Comparó la situación en el país con lo que vivieron las empresas dedicadas al Self Storage en Estados Unidos en la década de 1990, cuando tenían que educar al público sobre los beneficios de este servicio. En Estados Unidos, aproximadamente nueve de cada 10 personas conocen el termino Self Storage, mientras que, en la República Dominicana, solo alrededor de dos de cada 10 personas están familiarizadas con el concepto.

La falta de conocimiento sobre el Self Storage planteó desafíos específicos, desde la obtención de terrenos hasta la comercialización de las instalaciones. Sin embargo, la experiencia previa de la empresa en otros países contribuyó al éxito de su instalación de $8 millones en la República Dominicana.

Seleccionar un lugar adecuado para el almacenamiento es crucial en el proceso empresarial. A pesar de la importancia de la presencia digital, aún es fundamental elegir una ubicación basándose en la demografía y el flujo de personas, sin importar el país.

En los países de América Latina, uno de los principales desafíos radica en la falta de datos disponibles para los desarrolladores comerciales. En el caso específico que se menciona, la empresa quería establecerse en una zona urbana y tuvo que realizar una investigación exhaustiva durante dos años para encontrar la propiedad adecuada. El reto consistía en encontrar un lugar que fuera financieramente viable debido al alto costo del terreno en las áreas deseadas. Además, debían ayudar a las autoridades locales a comprender el concepto de autoalmacenamiento, ya que en ese país se considera como un tipo de almacén tradicional.

La empresa buscaba una zona densamente poblada en un agradable barrio residencial de la ciudad. Dado que los datos del censo y el flujo de personas eran limitados, fue difícil llevar a cabo un estudio de viabilidad preciso. Para superar esta limitación, se contrató a un consultor que realizó estimaciones aproximadas sobre la población y el crecimiento, así como recuentos de tráfico para evaluar la viabilidad del proyecto.

Finalmente, se eligió un terreno de medio acre en el Distrito Nacional de la ciudad, una de las zonas más comerciales de Santo Domingo. El estudio de viabilidad reveló que la mayoría de la competencia se encontraba en áreas poco comunes de la ciudad, a unos 30-40 minutos de distancia del lugar seleccionado. Además, la competencia consistía en instalaciones de primera generación o contenedores ubicados en zonas industriales. La instalación planificada tendría un mercado amplio que incluiría una variedad de negocios locales y las áreas residenciales más prósperas de la ciudad, que cuenta con una población total de 3,5 millones de habitantes, con más de 1 millón de personas solo en esa zona.

Una vez que se eligió el sitio de medio acre, surgieron desafíos adicionales al tratar de obtener la aprobación de la ciudad para el proyecto. Convencer a las autoridades de que el autoalmacenamiento no era simplemente un almacén convencional fue difícil en República Dominicana, donde se considera como tal. Además, hubo complicaciones con respecto a los requisitos de estacionamiento, ya que el proyecto no era ni un almacén ni un comercio minorista tradicional. La construcción de un aparcamiento subterráneo se descartó debido a los altos costos asociados con la excavación en una zona de roca sólida.

A pesar de los desafíos y las dificultades para organizar reuniones con funcionarios de la ciudad durante la pandemia de COVID-19, la empresa finalmente logró obtener nuevas regulaciones de estacionamiento, basadas en promedios de almacenamiento y comercio minorista. A pesar de las complicaciones, la República Dominicana mostró un interés en atraer negocios internacionales y se mostraron ansiosos por comprender cómo esta iniciativa beneficiaría a la ciudad.

Desafíos en la Etapa de Construcción

Cuando el proyecto obtuvo la aprobación y autorización, la pandemia todavía estaba causando problemas en la cadena de suministro y afectando los costos. Dado que la República Dominicana es una isla, todos los materiales y componentes necesarios para el proyecto debieron ser importados, lo que resultó en un aumento significativo en los costos de transporte de contenedores, pasando de 5,000 dólares por contenedor a 20,000 dólares, según lo señalado por Rolz.

Además, hubo desafíos específicos relacionados con las diferencias culturales en la gestión de la construcción. Rolz menciona que, en comparación con otras ubicaciones donde su empresa opera, en la República Dominicana se requería más tiempo para llevar a cabo la construcción, ya que muchos trabajadores provenían de comunidades más pequeñas en la isla. Esto implicaba la necesidad de una planificación anticipada y la adaptación al ritmo de trabajo local.

Axel Hache, el gerente general de Ginaka Construction en Santo Domingo, señala que la mayoría de los desafíos en la construcción no eran exclusivos, sino similares a los que enfrentan los constructores urbanos en todo el mundo. Hache menciona que el principal desafío se relacionaba con las limitaciones de espacio, especialmente en lo que respecta al trabajo con grúas y la gestión de la construcción en una zona densamente poblada, así como la interacción con los vecinos y los problemas de tráfico.

Este proyecto fue la primera instalación de Self Storage en la República Dominicana en la que Ginaka Construction construyó desde cero. A diferencia de trabajos previos que involucraban conversiones de estructuras existentes, este proyecto representó la primera construcción vertical completa en la industria de Self Storage en el país. Hache destaca que esta instalación marcó un hito significativo y cambiará la dinámica del Self Storage en la República Dominicana.

Todo esto fue posible gracias a la empresa SSCORNERSTONE con sede en México con la que el Mr. [B] colaboro anteriormente se encargó de la instalación. “nuestra misión siempre ha sido dar el mejor servicio y experiencia a nuestros clientes ya que hay muchos fabricantes pero ninguno como SSCORNERSTONE” Menciona Juan Ibarra (CEO de la empresa) ,“Hicieron un gran esfuerzo trabajando con los contratistas y mitigando los problemas de logística», dice Frayser. «Fue realmente fácil y el señor [B] es realmente una empresa internacional muy profesional».

El futuro de Mr. [B] – Lope de Vega está lleno de promesas, y aunque pueda ser la primera instalación en la República Dominicana para la renovada marca Mr. [B], definitivamente no será la última. Según Rolz, ya han adquirido un segundo terreno para una nueva instalación en el Distrito Nacional, y tienen planes de construir otras dos instalaciones más en Santo Domingo en los próximos tres años.